Điểm mù trên ô tô là gì?
Điểm mù là những khu vực ở hai bên hông xe mà người lái không thể quan sát thấy khi nhìn vào gương chiếu hậu xe. Để giúp người lái phát hiện các phương tiện nằm trong khoảng điểm mù này thì hệ thống cảnh báo điểm mù đã được nghiên cứu, sáng chế và đưa vào sử dụng trên nhiều mẫu ô tô mới hiện nay.
Hệ thống cảnh báo điểm mù là gì?
Hệ thống cảnh báo điểm mù (Blind-spot Collision Warning – BCW) là thiết bị phát hiện và cảnh báo các phương tiện hoạt động trong tầm điểm mù của xe. Khi đó hệ thống BCW sẽ gửi cảnh báo cho người lái thông qua tín hiệu âm thanh, và hình ảnh. Giúp người lái tránh được các tình huống va chạm nguy hiểm trên đường.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống cảnh báo điểm mù
Hệ thống cảnh báo điểm mù sử dụng bước sóng rada để phát hiện và theo dõi hoạt động của các phương tiện đang hoạt động trong vùng điểm mù của xe. Từ đó hệ thống tính toán và gửi cảnh báo đến với người lái xe.
Một hệ thống cảnh báo điểm mù sẽ bao gồm các thiết bị cơ bản sau:
- 2 Rada lắp đặt phía sau xe
- 2 gương chiếu hậu có trang bị LED hiển thị cảnh báo điểm mù
- 1 công tắt bật mở hệ thống BCW
Các chức năng của hệ thống cảnh báo điểm mù:
- BCW: Blind-Spot Collision Warning khi rada phía sau phát hiện có xe nằm trong phần điểm mù sẽ cảnh báo đèn led hiễn thị trên gương chiếu hậu.
- BCA: Blind-Spot Collision-Avoidance Assist hỗ trợ tránh va chạm khi chuyển làn nếu phía sau phần điểm mù hiện đang có xe lưu thông, hệ thống sẽ cảnh báo bằng âm thanh và đèn trên gương chiếu hậu sẽ chớp.
- SEW: Safety Exit Warning cảnh báo khi tắt máy rời khỏi xe mà có xe từ phía sau vượt lên, nó sẽ cảnh báo bằng âm thanh
- SEA: Safety Exit Asist cảnh báo khi tắt máy rời khỏi xe mà có xe từ phía sau vượt lên, sẽ cảnh báo với người lái xe bằng âm thanh và đồng thời sẽ lock khóa trẻ em từ bên trong tránh trường hợp người phía sau mở cửa xe gây mất an toàn.
- RCCW: Rear Cross-Traffic Collision Warning cảnh báo đến người lái xe khi lùi mà có phương tiện cắt ngang
- RCCA: Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist hỗ trợ tự phanh khi lùi trong trường hợp chương trình tính toán có thể phát sinh va chạm với phương tiện cắt ngang phía sau